Electrique ou hybride : comment choisir votre prochain véhicule ?
Lorsque l’on recherche un véhicule propre, la première question que l’on se pose concerne le choix de la nature du véhicule : électrique ou hybride ?
Afin de prendre une décision rapidement, il est important d’étudier les avantages et inconvénients de chaque type véhicule. De plus, la définition des besoins, budget et type d’usage réservé à la voiture permettra aussi une prise de décision accélérée.
Quelles sont les principales différences entre les véhicules électriques et hybrides ?
Quelles sont les principales différences entre les véhicules électriques et hybrides ?
Les différences technologiques
Les voitures électriques et hybrides reposent sur une base commune, celle de la propulsion électrique. Cette dernière est l’unique motorisation dans le cas du véhicule 100 % électrique.
Cette propulsion est due à un moteur électrique agissant sur les roues de la voiture, alimenté par un onduleur. Lors de certaines phases telles que le freinage ou le ralentissement, le moteur électrique peut se convertir en générateur et recharger les batteries de la voiture.
Le véhicule hybride quant à lui, est constitué de 2 motorisations : une électrique avec des batteries et un moteur thermique que l’on retrouve dans les voitures à essence.
- Le moteur thermique contribue à l’essentiel du déplacement en vitesse constante. Il agit aussi à la recharge des batteries.
- Le moteur électrique contribue à la locomotion en vitesse basse. Lors des freinages ou des décélérations, il permet de récupérer l’énergie produite cinétique (énergie créée par le mouvement de la voiture), de la transformer en électricité afin d’alimenter les batteries.
Le véhicule hybride est aussi équipé d’un ordinateur qui sait d’où provient l’énergie, en quelle quantité et où elle doit être distribuée. Il permet l’optimisation du moteur thermique, ce qui aide à la réduction de la consommation en carburant.
Certains véhicules hybrides, tout comme les véhicules électriques, sont rechargeables et possèdent un module de charge des batteries sur une borne de recharge spécialisée.
Comparatif de l’autonomie
Grâce à ses deux motorisations, la voiture hybride rechargeable est plus autonome que la voiture 100 % électrique. Elle peut atteindre une autonomie totale de 600 à 1 000 km pour les plus performantes d’entre elles, contre une autonomie de 200 km en moyenne pour les voitures électriques.
L’impact environnemental
Contrairement aux a priori, les deux voitures polluent. En effet, l’hybride dispose de son moteur thermique, mais aussi, comme la voiture électrique, de batteries.
L’extraction de métaux rares comme le lithium, nécessaire à la fabrication des batteries, nécessite énormément de produits chimiques, ce qui n’est pas le plus eco-friendly.
Cependant, en France, l’énergie est produite au 2/3 par le nucléaire et est complétée par les systèmes hydrauliques et éoliens. Moins de 10 % de l’électricité est produite à partir d’énergie thermique. Cela signifie que l’électricité produite est décarbonée. On peut donc en conclure que la recharge des batteries à une borne n’est polluante ni à la consommation, ni à la production.
En somme, c’est la production des batteries qui est polluante, mais leur utilisation et leur recharge ne l’est pas !
Poids et encombrement
Malgré ses batteries lourdes, le véhicule électrique est gagnant concernant son poids, plus léger que celui du véhicule hybride.
En plus de ses batteries, le véhicule hybride conserve aussi la réserve de carburant, pénalisant ainsi l’espace disponible.
Coût de l’entretien
L’entretien de la voiture hybride est plus important que celui de la voiture électrique.
Cela fait sens puisque le véhicule hybride est composé de 2 motorisations et d’une technologie plus complexe.
Leur entretien ou révision coute généralement moins cher que les véhicules thermiques. En effet, certaines pièces d’usure n’existent pas sur les véhicules hybrides ou électriques, comme le turbo, l’embrayage ou les injecteurs.
Consommation
A ce niveau-là, que ce soit en prix de revient ou bien en carburant consommé, la voiture hybride est moins avantageuse que l’électrique. En effet, la voiture hybride est pénalisée par son moteur thermique.
En milieu urbain, le véhicule électrique coûterait entre 2,50 € et 2,90 € pour 100 km parcourus contre 3,45 € pour le véhicule hybride.
En milieu mixte, le coût s’élève à 3,65 € pour 100 km parcourus pour la voiture électrique contre 4,38 € pour l’hybride.
De plus, il ne faut pas oublier de prendre en compte la hausse du prix de l’essence !